1、手動試機 
發電機手動啟動：先測試警報系統正常后，將控制開關切于手動(MAN)位置后，發電機即可自行啟動。發電機手動停車：將控制開關切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發電機運轉。緊急狀況時可直接壓下緊急停車鈕即可強迫停機。若壓下紅色緊急停車鈕時必須復歸原位，否則發電機將無法啟動。
2、自動切換控制

將控制開關切到自動 (AUTO)，并配合電源自動切換開關（ATS）控制開關亦須置于自動位置使用，當市電停止時，A·T·S 會將啟動信號給予發電機控制系統，發電機即會自動起動。當控制開關切到停止(STOP)，或仍保持在自動，但市電已恢復時 ATS 即送來停車信號，發電機即會自動停止。注意：運轉中的發電機，因故障（過速度，高水溫，低油壓，等）而發生自動停機時，于排除故障后須將故障復歸鈕壓下才能準備重新起動。

3、發電機運行前檢查:：

①、外觀檢查：
引擎外部是否有損，缺件，螺絲是否松動，發電機輸出線或控制線是否損傷松動。
②、燃料系統：
燃油量是否足夠，配線配管是否有沒有漏油或管件松動(等)，排除燃油系統中的空氣。
潤滑系統：引擎潤滑油是否足夠？新引擎或大修后重裝的引擎在最初運轉 50 小時 必須實施下列各項保養：A、引擎潤滑油更換；B、引擎滑油濾清器更換；C、引擎柴油濾清器更換；D、氣門閥間隙的檢查調整；E、引擎外部螺絲的檢查。 
③、冷卻系統：冷卻散熱器的水量是否足夠？添加防銹劑。
④、蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面？電壓是否正確?接頭有無松動？ 
⑤、 充電機是否正常運作？
⑥、 排氣系統：消音器有無破損、排氣管按裝是否牢固。
⑦、 機組四周不可存放易燃物及雜物。
⑧、 發電機室之通風是否良好。

4、運轉中請注意以下幾點：

①、AC電流表：表針指示是否正常，切換電流切換開關，量測各相序間之相電流值，各相序間相差最好不要超過10%。
②、 AC電壓表：表針指示的電壓是否正常。
③、油壓表指示的油壓是否在正常范圍。
④、 充電表：指針是否在（＋）的方向。
⑤、水溫表指示的水溫是否在正常65℃ ~ 93℃范圍。
⑥、 轉速表：引擎的轉數是否適當。（ 60Hz 為 1800 rpm）　
⑦、發電機引擎有無異常的聲音或振動。

三、常見故障介紹：

1、發電機負荷過低時，排氣管有時為什么會滴油？

由于發動機內有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環間，增壓器—增壓器轉子軸間，這種密封一般在發動機有約1/3負荷時，才充分發揮作用，而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象。因此國外發動機制造商在其使用手冊中普遍給予了強調。
若機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，會出現以下故障：
①、活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
②、對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。
③、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
④、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
⑤、長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。因此，國外柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。

2、柴油機熄火停車或運轉不穩定

故障情形	可能原因	排除方式
柴油機啟動困難或 運轉不穩定	燃油污染或不適宜	將燃油排放并以適當燃油加注
	燃油系統內有空氣或燃油系統管路未鎖緊	將燃油管路排器且鎖緊燃油系統管路
	燃油管路阻塞	清洗燃油管路
	噴嘴總成或燃油泵失效	更換噴嘴總成或燃油泵
	電子調速器調整不良或故障	調整或更換調速器
	過負載	除去部分負載
	油閥故障	檢查或更換油閥

3、柴油機不能啟動

故障情形	可能原因	排除方式
柴油機不能啟動	啟動程序不當	按指示程序起動
	電瓶電解液稀不薄	更換電瓶或再啟動
	電瓶安裝不當	按規定連接電瓶
	電瓶電線失效，腐蝕或松動	所有松動連接部分鎖緊，將接頭腐蝕不分清理乾凈
	控制電線失效或松動	檢查控制電線修理或鎖緊
	引擎啟動繼電器故障	更換啟動繼電器
	起動/停車開關失效	更換啟動停止開關
	啟動馬達輔助電譯故障	更換啟動馬達輔助電譯
	啟動馬達故障	更換啟動馬達

4、柴油機油壓過高指示

故障情形	可能原因	排除方式
油壓指示過高	機油壓力傳送器失效，機油粘性不當	更換傳送器，將曲軸箱油排放，加入適當潤滑油
	機油壓力限制器失效	更換機油壓力限制器
	油壓表或油壓傳感器故障	更換油壓表或油壓傳感器
	潤滑油不足	添加潤滑油到適當位置

5、柴油機油壓過低指示

故障情形	可能原因	排除方式
油壓指示過低	機油太少	加添機油至機油尺上適當位置為止
	壓表失效或油壓檢知器失效	更換油壓表或油壓檢知器
	機油壓力傳送器失效	更換傳送器
	潤滑油濾清器受阻	保養濾清器
	機油粘性不當	將曲軸箱機油排放并加適當潤滑油
	機油泵浦磨損	更換機油泵浦
	軸承磨損	更換軸承

6、柴油機渦輪增壓器漏機油

故障情形	可能原因	排除方式
渦輪增壓器漏機油	渦輪增壓器端板松動	渦輪增壓器各端板各螺絲鎖緊
	渦輪增壓器外殼失效	監察外殼更換渦輪增壓器

7、柴油機排煙成白色或藍色

故障情形	可能原因	排除方式
引擎排煙成白色 或藍色	燃油不當	將燃油排放以適當燃油加注之
	冷車時	加入適當負載
	環境溫度低，引擎啟動不易時	加裝預熱器
	噴嘴總成故障	更換噴嘴總成
	油門調整不當	調整油門

8、柴油機排煙濃度過高

故障情形	可能原因	排除方式
引擎排煙濃度過高	燃油不適當	將燃油排放并已適當燃油加注
	進氣系統阻塞	檢查進氣系統
	渦輪增壓器渦輪阻塞	更換渦輪增壓器
	發電機超負荷	將其負荷減低至額定標準
	定時不當	修正定時

9、柴油機水溫指示偏低

故障情形	可能原因	排除方式
水溫表指示偏低	節溫器失效	更換節溫器
	散熱器容量太大	更換散熱器容量
	溫度檢知器失效	更換溫度檢知器
	溫度表失效	更換溫度表

10、輸出電壓不穩定

故障情形	可能原因	排除方式
輸出電壓不穩定	電線接線部份松動	檢查各連接部分，并與修理
	電壓-電流選擇開關失效	更換該開關
	電壓調整電阻器失效	更換電壓調壓電阻器
	電壓表失效	換電壓表
	調壓器不良或未調整調壓器	檢查調壓器
	機組運轉振動過大	檢查機組避震設備
	引擎速度不穩定	調整或更換引擎燃油系統零件使其速度穩定

11、發電機輸出電壓過高或過低

故障情形	可能原因	排除方式
發電機輸出電壓過高或過低	電壓調整電阻器(VR)失效	更換電壓調整電阻器
	調節器設定錯誤	檢查調整器
	電壓調整用可變電組與調壓不匹配	更換電壓調整電阻器使其自動調壓器配合
	負載不平衡	檢查負載狀況

12、發電機工作頻率不穩定

故障情形	可能原因	排除方式
發電機工作頻率不穩定	燃油中有空氣或水份	將燃油系統排氣
	噴嘴總成失效	更換噴嘴總成
	油門調整不當或油路阻塞	調整油門或清洗油路
	周率轉換器或周率表失效	更換周率轉換器或周率表
	電子調速器故障	檢查電子調速器及轉速感知器
	機組運轉震動太大	檢查機組避震設備
	負載太大	除去部分負載
	燃油濾清器失效	檢查燃油濾清器
	燃油泵故障	檢查燃油泵

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